ModalidadeAs aulas desse curso são ministradas presencialmente na sede da Prime Treinamentos e Cursos.
DuraçãoA carga horária é de 24hs.
Certificado oficialAo final da formação, o aluno ganha certificado.
ConsideraçõesO Curso de Administração de Frota de Veículos está voltado para os profissionais da área, nos âmbitos público e privado, que desejam se habilitar à manutenção e controle da frota de veículos, assim como, ao planejamento e execução de estratégias para otimizar os recursos e reduzir os custos das empresas dedicadas ao transporte.
O programa do curso está dividido em quatro módulos e aborda Sistemas de Manutenção, Montagem de um sistema de custos de oficina,Elaboração de planilhas para cálculo de custos operacionais, entre outros temas.
Dirigido aEste curso está destinado aos gestores, administradores e outros profissionais que atuam na área de gestão da frotas corporativas.
Área de atuaçãoO profissional estará habilitado a executar as ações necessárias para a administração da manutenção e dos custos operacionais de transportes, entre outras atividades essenciais para melhorar o desempenho de empresas desse segmento.
Curso de Administração de Frota de Veículos
ObjectivosDesenvolver nos participantes as seguintes competências:
• Conhecer os critérios técnicos para o dimensionamento de uma frota
• Desenvolver rotinas e procedimentos para a gestão da frota
• Desenvolver meios de controle de abastecimentos
• Desenvolver ferramentas que auxiliem no controle da manutenção, verificando a qualidade dos serviços executados por terceirizadas ou manutenção própria, bem como, a fiscalização da aplicação das peças.
• Conhecer uma gestão profissional de pneus
• Conhecer ferramentas de gestão de motoristas
• Conhecer todos os níveis de manutenção de veículos
• Como estabelecer indicadores que auxiliem na avaliação da gestão da frota
• Conhecer meios de avaliação do momento certo para o desfazimento do veículo
• Conhecer rotinas e critérios técnicos que definam a implantação ou não de uma oficina própria
• Desenvolver meios e procedimentos que avaliem os fornecedores da frota quanto à qualidade dos serviços prestados e das peças aplicadas
• Conhecer os critérios técnicos e econômicos para uma padronização da frota
• Conhecer meios que dimensionem o estoque próprio de peças de reposição
• Conhecer como se calcula a depreciação de um veículo
• Conhecer como se calcula os custos operacionais de cada veículo
• Conhecer o conceito de vida útil econômica de um veículo
• Conhecer todas as ferramentas e meios que auxiliem o planejamento da renovação da frota
• Conhecer procedimentos gerais na gestão da frota para que sejam reduzidos os seus custos operacionais como combustíveis, pneus e que sejam evitadas as quebras que imobilizam a frota.
• Conhecer critérios que auxiliem na elaboração de licitações de veículos ou peças de reposição.
PracticasOs participantes do curso terão direito a uma senha para utilizar o SISCOV – Sistema de custos Operacionais de Veículos, que faz o cálculo do custo operacional real e/ou padrão de veículos da frota.
Dirigido aSecretário de transportes, gerente de frota, gerente ou encarregado de manutenção da frota, encarregado da frota de máquinas e tratores, encarregados da frota de viaturas da guarda municipal, encarregado da frota de ambulâncias, encarregados dos veículos do transporte escolar, encarregado ou chefe do departamento de transportes e seus integrantes responsáveis pela manipulação do fluxo e análise das informações gerenciais das frotas.
TitulaçãoCertificado
Conteúdo- Dimensionamento técnico da frota
- Locar ou comprar?
- Dimensionamento operacional do setor – Central de veículos
- Informática: quais softwares?
- Planejando a frota e seus controles
- Controle de combustível
- Fatores que influenciam o consumo de combustível
- Dicas de como economizar combustível
- Álcool ou gasolina?
- Controle de pneus
- Procedimentos
- Recebimento
- Registro
- Controle de quilometragem e custo do pneu
- Movimentação dos pneus
- Controle dos custos e quilometragem dos pneus
- Controle de reformas
- Supervisão e análise
- Controle de pneus por veículo
- Relatório de avaliação e desempenho
- Por onde começar?
- O que fazer com os resultados?
- Controle de motoristas
- Definição dos níveis de manutenção a serem implantados
- Níveis de manutenção
- Manutenção Primária
- Manutenção Preventiva
- Manutenção Corretiva
- Manutenção de Recuperação
- Instalações
- Número de lugares de trabalho para Manutenção Preventiva
- Número de lugares de trabalho para Manutenção Corretiva
- Setores Auxiliares
- Boxes para Estacionamento
- Itens complementares
- Como calcular os custos operacionais de cada veículo da frota
- Custos Variáveis
- Combustível
- Óleo lubrificante do motor
- Óleo lubrificante da transmissão
- Lavagem e lubrificação
- Abastecimento
- Identidade visual
- Peças de reposição
- Mão de Obra de oficina
- Oficina própria ou terceirizada?
- Pneus, câmaras e recapagens
- O comprometimento de todos é fundamental
- Cuidado com o excesso de carga
- Custos fixos
- Depreciação
- Conceituação de vida útil
- Remuneração do capital
- Salário do motorista e obrigações sociais
- Licenciamento e seguro Obrigatório
- Custo por quilômetro rodado
- Renovação de frotas
- Comprar ou alugar?
- Modelos de fichas de controle
- Reduzir custos – Meta permanente
- Padronização da frota
- Tacógrafo
- Auditoria
- Levantamento dos custos da gestão da frota
- Como priorizar as ações para a redução de cada custo
- Quantificar:
- Combustíveis
- Pneus
- Peças
- Serviços próprios
- Serviços terceirizados
- Locações
- Custos das instalações
- Custos administrativos
- custos da mão de obra
- Frota
- Levantamento
- Modelos
- Ano de fabricação
- Motorização
- Tipo de combustível
- Tipo de pneus
- Quilometragem atual
- Custos de manutenção ano a ano
- Depreciação
- Custo de oportunidade
- Avaliação das condições mecânicas de cada veículo
- Traçar curvas de custo de manutenção x custo de depreciação para cada veículo
- Listar os veículos que já atingiram sua vida útil econômica – ponte de desfazimento
- Almoxarifado
- Inventariar todo o estoque
- Avaliar o esto que em função da demanda
- Curva ABC – Pareto
- Avaliar a qualidade das peças no estoque e se são recomendadas pelos fabricantes.
- Avaliar a segurança do almoxarifado
- Extintores
- Saídas de emergência
- Iluminação de emergência
- Acomodação segura
- Oficina
- Cálculo do valor da hora homem própria
- Avaliação da ociosidade atual
- Qualificação dos mecânicos
- Ferramental
- Equipamentos
- Instalações
- Condições de segurança
- Listar os serviços prestados
- Taxa de retorno
- Eficiência dos mecânicos próprios em relação aos terceirizados
- Tabela tempária
- Certificados de treinamento dos mecânicos
- Cronograma de treinamentos
- Informática
- Avaliação dos softwares destinados à gestão da frota
- Fluxo de dados de onde para quem?
- Pessoal envolvido
- Qualificação do pessoal
- Cronograma de treinamento
- Eficiência
- Controle de Abastecimentos
- Fornecedores
- Controle de recebimento
- Cronograma de manutenção das bombas próprias
- Pessoas envolvidas
- Fluxo de informações: quem recebe?
- Médias km/l e R$/km
- Campanhas para a redução do consumo de combustíveis
- Teste de qualidade periódico
- Álcool ou gasolina?
- Abastecimento tanque cheio
- Abastecimento terceirizado
- Distância da sede
- Controles
- Testes de qualidade periódicos
- Abastecimentos tanque cheio
- Médias km/l e R$/km
- Veículo
- Data
- Motorista
- Combustível
- Odômetro
- Avaliação dos custos anuais com:
- Borracharia
- Lavagem e lubrificação
- Trocas de óleo e filtros
- Trocas de lâmpadas
- Avaliação do dimensionamento da frota em função da demanda
- Plano de manutenção preventiva para cada veículo
- Quais os tipos de manutenção vou realizar e terceirizar?
- Existe algum novo setor que se viabilizou?
- Plano de renovação da frota
- Previsão
- Quantos anos para cada modelo
- Cálculo da provisão mensal para a renovação da frota
- Identidade visual da frota
- Controle de pneus
- Controle de motoristas
- Custo por km de cada veículo da frota
- Custo por km dos veículos locados
Comprar ou locar ?